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根據拖鏈的工作原理，拖鏈塊鉸接起來(lái)后，只能在一定角度范圍內，沿著(zhù)鉸接孔中心轉動(dòng)，從而實(shí)現其隨著(zhù)行車(chē)移動(dòng)而帶動(dòng)電纜移動(dòng)。也就是說(shuō)，拖鏈是靠行車(chē)移動(dòng)時(shí)作用在其旋轉方向的徑向拉力，來(lái)實(shí)現其移動(dòng)的。行車(chē)拖鏈與其固定架為剛性連接，而行車(chē)在軌道上運動(dòng)，其運動(dòng)過(guò)程中受到多種外力作用，使其運動(dòng)軌跡無(wú)法保持一條直線(xiàn)。也就是行車(chē)在軌道上移動(dòng)時(shí)，還出現左右側移運動(dòng)。這樣，與行車(chē)剛性連接的拖鏈，也會(huì )出現左右移動(dòng)的情況，因而懸空的部分的拖鏈除受到自身和電纜的重力以及行車(chē)移動(dòng)的牽引力之外，還受到不規則的扭矩的作用，使得拖鏈塊受力較為復雜，易發(fā)生疲勞彎折。
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